近年来，新能源汽车发展迅猛，动力电池装机量猛增，全球对锂电池材料需求的放大，致使电池关键材料价格暴涨，推升了锂电池制造企业的制造成本，对我国新能源汽车产业可持续发展构成了严峻的挑战。

为助力以锂电行业头部企业提升产业链带动能力、研发创新能力、市场主导能力，加快促进经济高质量发展，构建具有国际影响力的产业高地。8月27日，在市工信局的指导下，深圳市高端能源制造集群重点项目《锂电池拆解回收技术方案研究项目》评审立项。

市工业和信息化局资源综合利用和电力处处长葛亮，深圳市高端能源制造集群专家委员会主任、欣旺达电子股份有限公司副总裁梁锐，深圳市电池行业协会秘书长李小祎以及集群执委会专家代表出席了此次项目评审会。本研究项目负责人深圳清华大学研究院新能源与环保技术研究所所长、深圳清研装备科技有限公司董事长陈建军教授陪同观摩了中试线现场的设备与工艺流程，并对整个项目进行了详细介绍。

2020年退役的动力电池已有20万吨，到2025年预计达80万吨，而退役报废的锂电池残余能量高、活性高，易燃爆，安全风险大，由于涉及重金属离子和有机电解液等，处理不当极易造成环境污染，所以，关于锂电池的回收问题迫在眉睫。

陈建军教授团队聚焦锂电池全生命周期最薄弱最关键的环节，首创废旧锂电池安全环保放电及余能回收并网，电池包、模组、电芯的精准拆解与正负极分离，电解液的回收与无害化处理，正负极活性材料的修复再生以及循环再利用等成套装备解决方案，达到精准分离、绿色环保、智能拆解、无三废排放等指标，实现废旧锂电池全组分的高效分离与资源化再利用。目前已获得23项专利（其中发明专利15项，2项国际专利），参与拟定了35项国家、行业及团体标准，已获得6家客户的订单，以及36家不同区域、不同省份客户的采购意向。

陈建军教授团队针对废旧电池须盐水放电导致三废污染严重的行业痛点，独创固体导电介质放电，不仅保障了操作员的人身安全，还将长达数日的流程时间缩短到24小时以内，大大提高了效率，并且杜绝了电解液泄漏造成的污染隐患；此外，通过专业设备实现了多段精准低温烘焙脱除电解液，不仅显著提高了材料回收率，也避免了电解液燃烧造成的气体污染和正负极粉末无法分离造成的巨大酸碱消耗。目前整个方案已获得比亚迪的定量测试，初步估算，三元电池和磷酸铁锂电池回收的经济效益可分别达到3.4万元/吨和1.9万元/吨。

最后，市工信局葛亮处长分享了欧盟最新的碳跟踪法规，要求所有电池原材料可再生利用率达到20%，这对我国的未来碳达峰、碳中和发展是一个重要启示，电池回收的重要性必然日渐凸显，现在大力推动相关技术的发展正当其时。产业集群专家委员会主任梁锐表示，锂电池产业的迅猛发展导致锂以及相关金属成了稀缺资源，回收再利用的价值就显得更加重要，但相关设备的功能性指标、材料回收水平及应用范围、废旧料的处理水平仍然是当前需关注的重点。

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